代驾带来“代价”，谁埋单？

如今,用手机软件叫代驾是件时尚而方便的事,可一旦发生交通事故,究竟由谁承担责任呢?3月9日,上海浦东新区法院对全国首例涉代驾软件交通事故责任纠纷案进行了宣判,代驾软件运营公司被判担责。一石激起千层浪,记者随即走访了银川代驾市场,让我们看看大家对此持何看法。
　　现状
　　代驾公司,生意冰火两重天
　　半年前,退伍军人金先生和战友在银川开了一家名为“退伍军人专业代驾”的公司。虽说“醉驾入刑”已实施很长一段时间,但他们公司的生意一直不温不火,每天也就能接一两单生意。
　　兼职从事代驾业务的马先生,也和几位朋友合伙创建了一家代驾公司,但银川代驾市场的发展并未如他们预想的那样火爆,公司从创建至今生意时好时坏,最好时一晚曾接7单,最差时一个月只有2单生意。马先生觉得,银川代驾难火爆,主要是因为价格问题,他们公司代驾一次的费用为起步价60元,市区内一般都按起步价收费,如果距离太远或时间太晚,会与车主商量适当加价,给人的普遍感觉是价格太高。
　　不少代驾公司经营者表示,为了维持公司运营,他们除了酒后代驾,还提供长途代驾、旅游代驾、商务代驾、司机外派、试驾陪驾等。
　　相比个人开创的代驾公司,进驻银川仅一年多的“e代驾”,以其10公里内39元的代驾起步费抢去不少市场份额。据“e代驾”银川分公司代驾司机张先生透露,公司每天通过软件至少可以接300单生意。
调查
　　为了安全,代驾的门槛不低
　　全国首例涉代驾软件交通事故责任纠纷案宣判后,有关“代驾能否令人放心”再次成为人们热议的话题。采访中,从软件“e代驾”到个人开创的代驾公司,均称他们对代驾司机有严格的挑选标准。
　　“e代驾”银川分公司代驾司机张先生说,他们公司招录代驾司机有严格标准,应征驾驶员要有5年以上驾龄,本市户口的需要提供身份证、驾驶证、直系亲属联系方式,非本市户口的还需提供暂住证(居住证)等。正式入行前,公司还会对应征驾驶员进行路考,通过的方能入职。
　　据“e代驾”北京总部一位刘姓经理介绍,如果出现类似上海的交通事故,公司将依照交通部门的事故鉴定报告来处理,如果是代驾司机的责任,公司会负责到底,如果是对方责任,代驾公司不予负责。
和战友合开代驾公司的金先生也表示,对于代驾司机,他们一般选择的是有5年以上驾龄的退伍军人或者技术比较好的司机,招录前也会实际考察应聘司机的车技及性格等。
　　声音
　　对于代驾,有支持也有质疑
　　银川某国企员工刘先生,因一次满意的代驾经历而喜欢上找代驾司机。一个多月前,刘先生和朋友在金凤区尹家渠街附近喝酒吃饭后,叫了代驾。当时等了也就10分钟,一位司机骑着一辆折叠自行车赶到,将自行车放进刘先生座驾的后备箱,便开始代驾工作。一路上,这位司机态度和蔼,严格遵守交通规则,开车很稳。到达目的地后,司机将车停好,从后备箱取出自行车离去。刘先生说:“代驾司机开车专业,不像我们有时开车时还会打电话、抽烟、抢道。我觉得代驾中发生交通事故只是少数情况,再说我们自己开车也难免会发生交通事故。”
　　当然,也有人觉得找代驾不太靠谱。银川市民何先生和妻子经营着一家公司,虽然年收入过百万,但因喜欢“享受驾驶乐趣”,并未请专职司机。何先生说,平时如果有饭局,他总带妻子一块出席,由妻子将车开回家;如果妻子来不了,他宁可叫朋友来帮忙,也不愿花钱找人代驾。“虽然汽车驾驶方法大同小异,但每辆车的油门、刹车轻重感都不一样,找不认识的人帮忙将车开回去,总让我觉得不踏实。”何先生说。